去年7月份，比亚迪与长春市政府、一汽集团的合作有了新的进展。据媒体消息称，比亚迪在吉林长春投资的动力电池项目已开始施工，各类设备、机械陆续进入园区。按计划，该园区是东北地区新能源动力电池的重要基地，全部采用工业化4.0标准建设，分为三期进行。如全部落成后，年产规划可达45GWh的动力电池产能，可提供约100万辆家用新能源汽车装机使用。
此生产基地投产后将会为一汽新能源车型配套。在今年1月份，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资，分别占股51%和49%。预计未来两家公司将会进一步的深化合作。
从去年开始，比亚迪已加快扩产步伐，在国内多地布局，并提升弗迪电池的外供能力。比亚迪新能源乘用车2021年销量为593745 辆。动力电池方面，2021年，比亚迪动力电池累计装机总量约为37.921GWh，在深圳、惠州、西安、青海、贵阳、重庆、长沙、蚌埠、济南拥有9个生产基地。两项数据都展示出比亚迪近年的高增长趋势。现阶段，国内动力电池市场，宁德时代依旧是霸主，排在身后的比亚迪有望通过这两年的扩产以及技术口碑，进一步开拓市场，缩窄与宁德时代的差距。
