10月份国内动力电池产量相关数据：
1、10月份国内动力电池产量共计25.1GWh，同比增长191.6%，环比增长8.4%
2、三元锂电池产量为9.2GWh，占总产量36.6%，同比增长93.5%，环比下降4.5%
3、磷酸铁锂电池产量为15.9GWh，占总产量63.3%，同比增长314%，环比增长17.6%
10月份国内动力电池装车量相关数据：
1、10月份国内动力电池装车量达15.4GWh，同比增长162.8%，环比下降1.8%
2、三元锂电池装车量为7 GWh，同比上升104.3%，环比上升13.5%
3、磷酸铁锂电池装车量为8.4 GWh，同比上升249.5%，环比下降11.6%
2021年1-10月国内电池产量数据：
1、1-10月，国内动力电池产量累计为159.8 GWh，同比增长250%。其中三元锂电池累计产量为72 GWh，磷酸铁锂电池产量累计87.5 GWh。
2、1-10月，国内动力电池装车量累计为107.5 GWh，同比增长168.1%。其中三元锂电池累计装车量为54.1 GWh，占总装车量50.3%。磷酸铁锂电池累计装车量为53.2 GWh，占总装车量49.5%
2021年度累计数据产量方面，磷酸铁锂电池已超过三元锂电池，但在装车量方面仍然落后于三元锂电池，从发展趋势，磷酸铁锂电池在累计装车量方面有望在今年超过三元锂电池。
从数据看出头部两家电池企业宁德时代和比亚迪的市场份额相当稳固。宁德时代依旧拿下接近一半的市场，而比亚迪在今年车辆销售火爆情况下，推动了装车量市场份额的增长。随着比亚迪电池产能的加速扩产和外供业务的增加，未来在装车量和产能两项数据将有新的增长动力。
头部效应依旧明显，宁德时代和比亚迪两家企业的装车量（1-10月累计）已占了整个市场的67%份额。宁德时代在国内锂电产业的地位和优势明显，今年仍在快速扩张，增加产能以及投资布局原材料领域，持续扩大产业链的优势。未来还与长安、华为合作的新能源汽车品牌将推出，进一步完整宁德时代的产业链布局，从原材料-电池-新能源汽车几乎可全面打通，整体发展未来可期。
除了头部两家巨头的发展稳定外，6-10名的企业竞争十分激烈。其中蜂巢能源、欣旺达和亿纬锂能在今年的发展势头迅猛，在加快自身产能扩展的同时，业务开拓亦十分进取，并取得不俗的成绩。随着各自产能在明年的进一步释放，有潜力进入前五位置。
