不跟风走磷酸铁锂路线，松下将大力发展4680电池业务

磷酸铁锂电池近期的关注度升温，受到车企和动力电池企业的欢迎和重视。日前戴姆勒集团CEO Ola Kallenius表示，未来集团旗下的奔驰品牌的入门级车型将采用磷酸铁锂电池，有望进一步拉低售价。

除了车企，全球动力电池生产商LG 新能源已开始着手研发LEP电池以及生产线。越来越多企业加入LEP电池路线时，这家世界级头部电池企业却表明不跟风走LEP路线。

近日，松下电池负责人Kazuo Tadanobu表示，公司并没有计划生产磷酸铁锂电池的计划，会主力发展4680电池。松下计划在明年3月开始在日本的工厂试生产4680电池，这种型号电池是根据特斯拉的要求定做。无论电池的大小、性能参数都与特斯拉自研发的4680大圆柱电池一样。

据悉，除了在日本建立4680电池生产线外，松下还计划明年成立一家能源业务公司，主要负责建造生产4680电池的超级工厂和方形电池超级工厂。松下电池的业务一直与特斯拉有较深的捆绑，在新型电池量产前，特斯拉还在寻找新的供应商，以满足未来4680电池大规模装机需求。有消息指出，LG新能源和三星SDI都已完成4680电池的样品研发，能否成为特斯拉的新供应商，尚未有确实消息，迄今为止，松下电池依然是特斯拉委托制造4680电池的唯一供应商。

除了与特斯拉的合作之外，松下最近与一家初创公司 Canoo达成合作，向这家公司生产的电动车提供动力电池，车辆预计在明年4季度投产。

松下十分重视和看好4680电池的前景和市场，不仅有意新建工厂扩大生产线，还希望通过新型电池的投放来增加公司的业务。虽然近年的发展速度不及中韩的一些头部电池企业，但松下在技术和品质方面依然保持着良好的口碑，能否靠4680电池抗衡宁德和LG的强势，还望正式量产后市场的反应以及车企的跟进。