最近国内锂电池领域最火热的话题不是扩产、供应短缺等问题，而是动力电池企业有涨价潮的迹象。网络上传出不少动力电池企业的联络函，都是关于价格调整的事宜，调价幅度更是达到了20%或以上。
（价格数据源自生意社平台）
促使涨价的最大原因是，锂电池的原材料涨价太快和近期限电限产的影响，无疑给动力电池制造企业加大了成本压力。特别是原材料自从去年底开始，价格一路飞涨，像氧化钴锂涨幅超过200%，碳酸锂的价格从今年1月的4万多元一吨，一路上涨，直至现在的18万，涨了4倍多，电解液价格也超过150%的升幅。相比负极材料，价格升幅尚算能接受，但供应依然紧张。可见各种电池的原材料价格叠加在一起，哪怕是再大的企业、再大的订单采购，也难以降低整体成本的压力。
据高工产研测算，对应原材料价格上涨幅度，电芯和电池系统的理论成本均超过30%的上涨幅度。方形铁锂电芯理论成本由年初的0.33~0.39元/Wh上涨到0.48~0.54元/Wh；圆柱三元523电芯的理论成本则由0.4~0.46元上涨到目前的0.58~0.64元/Wh。
今年开始，锂电池的各种材料开启了涨价潮，只是大家没预料到涨价幅度的迅猛以及市场供应量的紧缺。国内锂电池产业链，处于上游的原材料企业因市场的高需求和价格上涨，普遍录得不错的收益，根据部分原材料行业的上市公司发布的财报，今年的营收创下新高峰。而处于中游的动力电池生产企业，承受的压力较大，上游的成本转移到中游，而动力电池企业也不敢轻易调整价格转移到下游的车企，可能会导致失去订单和影响整个行业的稳定发展。
电池制造企业只能通过各种手段来降低成本并自行消化。国内头部的电池企业可通过大规模采购来控制价格，或者直接通过资本形式，投资或控股稳定原材料供应，甚至直接延伸布局到上游领域，获取成本优势。对于其它规模较小，市场占比少的动力电池企业所面临的压力会更大，缺乏资本和市场议价能力，可能逐渐丢失市场。
除了从资本、市场运营方面入手，动力电池企业可借此机会，大力发展新材料应用、优化生产线、提升电池良品率，进而降低成本。
如动力电池企业真的出现涨价潮，背后最大的问题还是上游的供需和市场缺口。目前按终端市场的需求，整个锂电池产业短期很难补上市场缺口，产业链即使满产满销，进度上亦追赶不上市场的增幅。终端市场增幅给产业链上游原材料供应带来了巨大的压力，短期内材料价格仍将处于高位或再有上涨的可能性。
业界预计国内原材料供应可能在明年第二季度才有改善，随着今年不少企业的扩产，产能将会在明年逐渐释放，有望缓解产业的供需紧张关系。目前锂电池上游与中游需共同协商、调整合作形式，推动整个供应链协同发展，稳定供求关系，逐步消化、分摊成本压力，维持行业的良性稳定发展，抑制涨价潮的萌生，避免最终将成本上涨转嫁到消费市场。
