随着海外新能源汽车市场进入快速通道，特别是欧洲地区的高增率和电动车的渗透率，让全球电池企业打响新一轮的市场竞争。业界普遍认为，全球锂电池产业将在2025年进入到新里程，迈入TWh时代，今年开始，扩产也是头部锂电池企业的首要任务，国内以宁德为首，比亚迪、亿纬、国轩、中航、蜂巢等企业扩产力度惊人，资本投入更是超百亿元。
除了在国内积极扩产建设，海外市场的布局亦开始了第一轮冲锋，国内电池企业已做好准备，瞄准全球市场，待产能逐步释放，冲击全球锂电池市场。
根据公司发布的公告整理：
宁德时代：在德国图林根州建设海外首个电池生产基地，预计2022年可提供14GWh产能
比亚迪：巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产
中航锂电：今年1月份宣布在欧洲建立首个生产基地
国轩高科：今年7月份收购博世哥根廷工厂，改建为锂离子组装厂
远景动力：将在法国杜埃地区和英国桑德兰地区分别建立电池生产工厂
蜂巢能源：去年11月已宣布计划投资155亿元在欧洲建厂，规划产能达24GWh
中国的动力电池生产企业能快速扩张的根本优势在于自身成熟稳定的产业链，能够配套电池企业的产能爬升和扩产规划。在全球锂电池市场需求越来越旺盛的环境下,海外地区产业链薄弱的问题凸显，显露出跟不上市场发展步伐，众多海外车企对电池的需求转向依赖中国或其它亚洲地区的企业。
经过多年的发展、打造，以及在政策的引领下，中国动力电池企业已具备世界级的实力、无论在制造能力、成本效益、产能规模，还是科研技术，都在世界级水平，甚至在多个领域成为全球市场的风向标。时至今日，全球动力电池市场份额，中国企业已占了近半壁江山，当中宁德时代的崛起成为了国内引领行业发展的领军者，更重要是头部电池企业的不断发展，亦带动了背后产业链的企业共同发展，如果说国内的电池企业是前锋，那国内的产业链企业就是最大的保障，让前锋在市场上有充足的信心抢占市场份额。
对于动力电池企业，上一个行业风口是政策扶持，生产补贴。而新的浪潮是以产能和技术为核心，参与全球市场竞争。目前国内的动力电池企业在全球市场有一定优势，但仍要把握发展机遇，以韩系电池企业为首的LG新能源，将会是国内企业现阶段的最有力竞争者之一，三星、SKI、LG的韩系铁三角占了全球市场不少份额，并有望借着高镍电池放量供应市场，抢占欧美市场。
放眼十年前，国内动力电池企业仍要追随日韩企业的步伐。多年的追赶、发展，现在有机会成为电动化浪潮下的引领者，将锂电池变成这个新时代的“石油”，在新能源领域占据重要位置。
