说起新能源汽车领域的技术控，不得不说比亚迪，这可谓国内玩新能源汽车技术一流的专家。近日，比亚迪旗下的弗迪动力发布了全球首款8合1电动力总成。该系统设计融合了驱动电机、电机控制器、电池管理器、直流变换器、配电箱、整车控制器、减速器、车载充电器，实现软件、硬件端的深度融合。
根据官方资料显示，该系统实现外部高压滤波器共用、外部接口滤波电路共用、高压采样共用等多部件共用，系统DC、OBC深度集成、配电深度集成、变压器和电感集成、VCU/BMC/MCU芯片集成，可节省一路H桥和变压器、节省大量高压线束、磁模块体积缩小40%，整体体积降低16%，重量降低10%，满足前驱、后驱和四驱架构，助力整车布置。
如果看不明白这些专业数据，没问题，简单直白的讲，这套8合1电动力总成，最大的作用就是给车辆减重，能有效降低车辆的能耗。同时系统体积的减小亦能带来乘坐空间和电池容量的提升。
最后说说性能表现，目前比亚迪的车型续航可达600公里，比起市场上逐渐推出超700公里续航的车型没有优势。据消息称，比亚迪即将推出搭载这套8合1动力总成的车型、加上宽温域热泵技术、电池密度增加、车身风阻优化等技术应用，新车型有望突破1000公里续航，届时所谓的续航焦虑估计已不是什么大问题了。
