近日，中航锂电也发布了旗下新款动力电池产品One Stop Bettery。采用了多种新技术，在能量密度、生产工艺、电池机构等方面都有提升。下面我们一起了解这款新产品的优势。
中航锂电的One Stop Bettery官方给出的亮点
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2021年开发电芯能量密度在280—300Wh/kg，系统能量密度超过225Wh/kg，能够支撑800公里以上续航里程，2022年落地。3年内量产350Wh/kg的电芯
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2021年开始中航锂电的电池系统能够系统层级的安全，在质量上覆盖里程质保无忧
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快充方面，要做到5分钟200公里+
基于高度集成与极简化的产品设计思路和制造工艺，所生产的磷酸铁锂电池的电芯能量密度可以达到200Wh/kg，搭载该电池车辆续航可达700km。而三元材料电池的电芯能量密度可达300Wh/kg，续航能力则超过1000km。
One Stop Bettery的创新技术主要体现在三方面：
电池生产方面，采用全新的产品设计和制造工艺，突破了很多现有串联工序和结构组成所带来的物理瓶颈，大幅提高集成效率和制造效率。
电池组本身的结构会变得简化，零部件数量减少，展现出制造工艺集成度高，产品的可靠性与生产效率均有提升。
除电池生产工艺和技术提升外，电池组封装技术亦有创新，包括0.2mm的超薄壳壁、多维壳体成型、多功能复合封装、一体桥接电连接、高剪切外绝缘、原位无尘装配集成等技术。是继圆柱、软包和方形之后的第四种封装形式的产品。
中航锂电此次发布的新产品，除了提升了电池的能量密度外，工艺和封装的创新技术，让动力电池的结构重量降低了40%，同时减少25%的零部件数量提升生产效率。
总结：
目前方壳电芯想继续提升能量密度可能已没多少空间，如改为软包堆叠技术演变出这种封装形式，在追求高成组率和电池成本方面表现理想，比当前普遍采用的CTP不相上下，是一条可发展的技术路线。
