现在新能源汽车主要用到的是三元和磷酸铁锂（后面简称 LFP），从今年发展趋势来看，LFP的市场表现更为好些。2021年上半年国内磷酸铁锂正极材料出货量17.8万吨，同比增长384%。去年2020年国内总出货量12.4万吨，今年上半年已超过了去年的总和。
LFP增长主要有三大因素，一是原材料上涨厉害，LFP的成本会比三元更低一些，动力电池厂家会更偏向生产LFP。二是终端消费市场上，消费者对安全问题的重视程度增加，特别是比亚迪的刀片、广汽埃安的弹夹电池等，在安全方面更让消费者感到放心。三是市场上热销的车型基本都搭载了LFP电池，如model 3 五菱宏光Mini EV 比亚迪汉等，直接带动了磷酸铁锂电池的市场份额。
今年以来，新能源汽车产业链上的公司，动作频频，个个都在忙发展，有的忙扩张建厂、有的在海外买矿买项目、有的在找合伙共谋发展。大家的目的也只有一个，就是看着市场规模的膨胀，谁也不想少拿一份市场份额，市场格局也逐渐发生改变，淘弱留强。
磷酸铁锂的原材料是“磷矿石”，根据2020年公布的数据显示，全球磷矿石的总储量为710亿吨，总产量为2.23亿吨。中国是全球磷矿石最大的生产国，每年生产量占了全球的40%！但国内的储量只占了全球的4.6%，所以国内的磷矿石资源不算丰富，且磷是不可再生资源。可见未来，磷资源会更加稀缺，是战略性资源。
今年市场上流行一句话“家里有矿，心不慌”，下面看看国内哪些公司家里有矿。
兴发集团，公司拥有磷矿石储量4.46亿吨，产能每年大约495万吨。兴发集团目前在建后坪磷矿200万吨/年采矿工程项目，计划在2022年下半年投产。
川恒股份，年产工业级磷酸一铵产能为14万吨，同时公司新建磷酸铁项目进军新材料，投产后有望年产10万吨磷酸铁，公司的磷矿保有量达到1.6亿吨。
云图控股，四川雷波县磷矿区，已探明磷矿石资源储量1.81亿吨，西段矿区尚在勘探。
新洋丰计划以9794.92万元收购雷波矿业100%股权，如交易完成，新洋丰将拥有巴姑磷矿资源储量4684.52万吨。
川发龙蟒计划收购天瑞矿业100%股权，而天瑞矿业拥有9264.92万吨磷矿，每年可开采250万吨。川发龙蟒同时也是国内出口量最大的工业级磷酸一铵生产企业，占国内总出口量的50%。
云天化：磷化工产业链绝对的龙头企业，拥有磷酸一铵产能70 万吨、复合肥产能126 万吨、并具备1450 万吨磷矿石原矿生产能力，是国内最大的磷矿采选企业之一。
根据交易平台显示，磷矿石市场报价（8月9日，P2O5含量≥30%）价格为500-593元/吨。2021年5月国内磷酸铁锂电池出货量首次超越三元电池。未来随着更多主流车企使用磷酸铁锂电池，预计市场份额将会持续提升，有消息称特斯拉计划未来电池结构上做出改变，将使用2/3的磷酸铁锂电池和1/3的高镍电池，并且近期传出明年将采用比亚迪的刀片电池，增加磷酸铁锂电池的供货量和渠道。苹果电动汽车部门也与比亚迪和宁德时代，考虑优先选配磷酸铁锂体系电池。据方正证券数据预测，到2025年磷酸铁锂需求量将超过200万吨。
磷酸铁锂产业链上市公司在上半年经历大涨后，对于市场的需求有增无减的情况下，能否继续吸引资本的关注，下半年还有多大的上涨空间，值得大家关注。
