2021年的汽车产业饱受供应链挑战，前期芯片缺口问题尚未缓解，如今新能源车又遭遇动力电池紧缺问题。特斯拉、蔚来、小鹏等车企均表示，动力电池供应紧缺，将是下半年的产业发展瓶颈。
业内人士分析表示，出现“电池荒”的主要原因：首先是新能源汽车需求的急速扩张。据统计，2020年全球共销售新能源汽车324万辆，同比增长43%。2021年上半年，国内新能源车产销超120万辆；其次是原材料供应紧缺涨价。
锂电池扩产项目超29个 总投近3千亿元
2021年上半年，以宁德时代、中航锂电、亿纬锂能等头部企业陆续宣布扩产消息。据不完全统计，国内（不含港澳台）的锂电池扩产项目有29个，分布于广东、江苏、浙江、四川等省份，总投资达2642.97亿元。
从锂电池扩产的区域来看，项目落地主要以东部沿海省份为主。其中广东占比达30%，江苏占比为20%，浙江占比为14%。四川作为内陆省份，宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、聚创新能源分别在宜宾、成都、遂宁、眉山宣布投资扩产，项目占全国的13%。
锂电材料扩产分布17省 总投达近2千亿元
在锂电材料扩产方面，扩产项目分布全国（不含港澳台）17个省市。项目较多的省份分别为四川、江苏、江西、安徽。
锂电材料扩产投资金额方面，全国总投资约1788.26亿元。广西成为投资金额最大的省份，总投资金额达到293亿元。其中，中伟股份在钦州市的北部湾产业基地项目投资金额达230亿元；华友钴业在玉林市的年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目投资金额达63亿元。
附：2021年全国锂电材料扩产项目表
注：内容转自招商引资实战平台
作者：综合报道
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