动力电池原材料价格上涨已不是新鲜事，自去年底开始，各种电池原材料都有大幅上涨。让不少电池企业和主机厂十分苦恼，一方面担忧材料供应不足，另一方面还要控制好成本预算。而近期又刮起了“扫货”热潮，这次是六氟磷酸锂。
熟悉的朋友都知道，六氟磷酸锂是制作电解液的添加材料，直接决定了电池的性能、寿命以及安全性。虽然一套常规电池组使用到的六氟磷酸锂的量不会很多，但这种材料的成本却占据了电解液总体的60%成本。所以价格的小幅上升，放在电解液成本中，都有大幅的上升。
电池巨头大量“扫货”市场供应量紧张
受终端市场需求带动，六氟磷酸锂一直处于供求紧张的状态，近期随着几家下游的巨头大量采购，进一步推高市场价格，产品供不应求。那么六氟磷酸锂到底有多缺？2020年国内电解液总出货量达26.9万吨，同比增长35.9%，市场规模突破100亿元。而2021年上半年，国内出货量已达20.1万吨，同比增长152%，从数据得出市场需求和供需关系有多么紧张。
作为国内电解液的头部企业天赐材料需要向六氟磷酸锂供应商多氟多大量采购。
比亚迪在近期亦频频出手，与多家供应商签订供货协议。与九九久科技签订协议，承诺2021年7-12月将向比亚迪供货不低于1150吨，2022年供货不低于3360吨，2023年供货不低于3360吨。此前江苏新泰材料公司亦与比亚迪达成协议，供应六氟磷酸锂不少于3500吨，2023年供应3600~7800吨。还有与龙头企业多氟多签订不少于6460吨的供货量合同，也是比亚迪单次采购最大的量。另一家电池巨头宁德时代也没闲着，在5月份与天赐材料签订协议，向宁德时代供应约100GWh电池所需用的电解液产品。
六氟磷酸锂市场缺口多大？何时能稳定？
根据目前原材料交易平台显示，截止7月20号，六氟磷酸锂的最新报价为45万元/吨。国内主要生产六氟磷酸锂的公司年产能合计约6.6万吨，按此产能远远不足于目前市场需求，要靠库存量补充。业内人士预计，到2022年六氟磷酸锂市场缺口达1.7万吨。从年初至今六氟磷酸锂的价格已接近翻了3倍！
行业增速非常强劲，正进入高速增长期
对于缺口，国内的六氟磷酸锂企业已在加速扩建扩产：
多氟多斥资51亿元建设生产线，预计增加10万吨产能
天赐材料投资10亿元，增产15万吨液体六氟磷酸锂
天际股份投资6亿元，建设年产1万吨生产线
永太科技投入7.9亿元建设年产2万吨六氟磷酸锂项目
虽然头部企业纷纷投资扩产，但由于生产线建设周期需要一定时间，目前接下的订单大部分和动力电池企业之间的深度绑定，满销满产情况下亦只能优先满足订单客户。在供需矛盾情况下，业内预计六氟磷酸锂的价格有望持续上涨。对于下游企业来说，价格贵是一码事，缺货买不到原材料才是最头痛的事。
按照行业130-140吨六氟磷酸锂对应生产1 GWh动力电池的换算标准，以及终端新能源汽车井喷式增长，未来一年内都难以满足市场缺口，待产能释放高峰到来，原材料价格才有望回落。
下半年市场竞争格局
随着头部企业集中度持续提升，具备客户、产能、供应链以及资金等优势，有望在未来继续以产能优势占领市场。二线企业在原材料获取渠道与成本关系，产销量下降，逐渐失去市场。而电池制造商更偏向与稳定供应的头部企业合作。六氟磷酸锂价格有望继续上涨带动VC价格上升。目前各家企业的扩产计划预计在2022年第二季度开始释放，市场供需有望缓解紧张关系。
