新能源汽车发展至今，仍然在寻找、探索最合适的动力方案。现在的电池技术日益成熟，高效，但依然未完全摆脱续航焦虑以及安全问题。所以不少专家和企业都视固态电池为目前能做到的最佳方案。
日前，世界汽车巨头丰田汽车计划在2021年内公开使用固态电池的试验车。东京奥运会即将开幕，丰田作为东京奥运会的赞助商，希望在奥运期间亮相一些新技术，向世界推广固态电池技术。丰田汽车总裁寺岛茂树曾表示：在东京奥运会的时候，丰田将会推出一款新能源车型。该新能源车型将会搭载新型固态电池，但是这个车型预计要等到2025年才能够实现量产。
固态电池能量密度可以达到400-500瓦时/千克，比液态锂电池的发展空间大很多。固态电池在能量密度、安全性、充电速度等方面都具有很大的优势，这都是目前液态锂电池的短板和隐患。如能电动车使用上固态电池，相信对纯电动汽车的发展和普及率将会有促进作用。
如今着手固态电池技术路线研发的企业和科研团队不少，包括大众、丰田、宝马、松下、宁德时代等这些跨国巨头，都视固态电池为未来的解决方案。以目前的技术和进度，离商业化还有较长的时间，但目前的发展趋势，相信进度只会早于市场预期，市场规模和资本的不断介入是行业发展最大的催化剂。
