根据海外媒体报道，印度正在投资研究一项动力电池技术。计划用铝取代锂成为电池的关键成分。目前这个研究项目由印度石油公司和Phinergy Ltd.初创公司合作，开发“铝空气电池”。
铝空气电池并不是新型技术，全球多个国家亦有相关的研究和产品。其工作原理是以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾或氢氧化钠水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝，在工作时只消耗铝和少量的水。
铝空气电池优势主要有质量轻，同样能量的铝空气电池比铅酸蓄电池质量轻80%，由于电池质量小，车辆的总质量也会大大降低，对于续航能力有积极影响。而且铝对人体伤害不大，且可回收循环使用。但铝电池也有较大的缺点，就是比功率低，充放电速度缓慢，电压滞后，自放电率较大，工作时容易出现过热情况。
那么为什么印度还要研发？其实和自身的优势出发，印度是全球十大铝土矿生产国之一，本土已探明了近6亿吨的矿石储量，估计还有大量的蕴藏量尚未开发和发现。相反，目前主流的锂电池生产需要用到大量的锂矿，对于印度锂是稀缺资源，需要依赖大量进口。为了减少锂资源的进口和技术依赖，所以自行寻找新的技术路线，而铝空气电池似乎更符合印度国情的发展。
印度石油公司高管表示，虽然铝空气电池有明显的短板，但和Phinergy Ltd合作，通过换电模式来弥补电池的短板，同时借助加油站网点加建换电站。该公司今年早些时候在特拉维夫首次公开募股时筹集了6000万美元，其已经拥有一辆测试车，使用铝空气电池为车辆的锂离子电源组充电，据说该车的续航能力为1750公里。
为了评估在印度广泛使用的可行性，汽车制造商Mahindra and Mahindra Ltd.、Maruti Suzuki India Ltd.和Ashok Leyland Ltd.正在进行车辆测试，预计需要一年时间。Ramakumar说，如果有足够的需求，印度石油公司和Phinergy公司计划在印度建立一个千兆瓦级的设施来制造电池。
