自拜登上台以来，美国政府对新能源汽车产业发展十分重视。出台了一系列推动政策，甚至喊出要与中国竞争不能让其赢得市场的言论。可见在新能源汽车产业，美国已意识到与中国、欧洲等地区有明显的差距。最近美国的联邦先进电池联合会组织撰写了一份为《国家锂电蓝图2021-2030》的报告，针对美国锂电池发展，制定了十年的规划蓝图。其中最主要提到是，建立一个完整的产业链，保障未来美国锂电池发展需求，减少对原材料进口的依赖。同时与邻国或合作伙伴共同建立一个跨国供应链。
首先说说这个“联邦先进电池联盟”简称FCAB，是集合了国家能源部、国防、商业、政府组织组建而成的机构。主要是确保美国未来锂电池供应稳定以及展开锂电技术科研，单从机构的组织成员，涉及了很多不同部门以及国防组织，可见该机构提供的意见和计划都会涉及到国家重要战略部署。而报告中提到的“国际盟友”，就是打造一个完整的跨国供应链，提供充足的原材料，为国内锂电池未来十年的发展需求提供有力的保障。
为什么要跨国打造供应链？这是基于目前美国在锂电池领域的发展以及资源的储备。在美国本土，锂电池最大的供货量企业均为日韩电池企业，并占了国内大部分市场份额，而且在特朗普时期，不太重视新能源汽车产业发展，以致于美国本土忽略了锂电产业链的重要性和建设。与中国、欧洲、日韩地区相比，在市场竞争中处于下风。同时，锂电池原材料在美国也是相对缺乏，主要应用到的锂矿、以及其它金属原材料集中在澳洲、南美洲等国家，依靠美国在南美洲的影响力，拉拢一些资源输出国成为联盟或合作伙伴，将有力稳定原材料的供应优势。
在建立锂电供应链同时，政府亦为此定下五个目标
一、稳定原材料供应，开发关键原材料的替代品，实现供应多样化，特别是减少对“钴”和“镍”等稀缺材料的进口依赖。
二、满足国内电池制造业的对原材料的需求，以及原材料加工企业的发展，进一步将国内生产的锂电池成本降低。美国目前大部分锂电原材料都依赖海外加工然后进口回国内。特别是电池的正、负极材料，电解液、电池隔膜，这四样主要原材料，而且中国是世界市场主要生产和出口国，所以美国更重视这部分的规划建设。
三、刺激电极，电池和包装制造业。过去10年，电池储能技术发展迅速，大大提升了电池密度，同时让电池组成本降低约85%，2020年为143美元/千瓦时。尽管有这些进步，但国内电池和包装制造业的发展需要激励措施和支持。
四、建立完整高效的报废回收规定及产业，提升二次利用率，锂电池循环利用不仅可缓解材料稀缺，提高环境可持续性。目前锂电池回收主要是各类分工的成本较高，缺乏商业价值。需从整个回收流程和制度入手，降低在电池收集、分类、运输、检测各个环节的成本。
五、大力支持科学研发、STEM教育和劳动力发展。积极研发下一代电极和电解质材料，以及固态电池的技术推进，保持美国在技术层面的领先和相关技术知识产权的保护。
锂电池产业链规划：
上游：锂、钴、镍和石墨等原材料开采和供应
中游：电池级材料的处理能力
正极/负极材料生产
电池隔膜生产
电解液生产
电极和电池制造
下游：电池组装
报废回收再利用
随着全球电动化趋势，电池行业作为新能源领域的重要组成部分，已成为全球经济发展的一个热点。锂电池无论在交通工具、电子通讯、数码科技都有广泛的应用，扮演者重要的能源角色。由于特朗普执政期间，对能源改革和发展的漠视，甚至一意孤行在2020年11月退出《巴黎协议》（于2021年2月19日重回协议）。面对于中国、日韩、欧洲等国在新能源汽车产业的快速发展，美国公司无法从国内和全球市场增长中获益，并且失去领导地位，这对于美国来说是真正的威胁。此次美国能源部发布的蓝图计划，涉及面广，基本从采矿直到最后电池回收都有相关发展规划，美国的锂电池产业可谓再一次重新起步，打造完整的锂电产业链。
从规模上，中国的新能源发展确实称得上领头羊，无论是销量、市场规模还是产业链，都处于世界领先地位。相比之下，中国早在10年前就推动国内新能源政策的落地，开始加速发展三电系统的产业落地。如今美国出台的这部蓝图规划相当于刚踏上10年前中国走的道路。从时间维度来看，中国在新能源锂电产业确实要领先于美国，但我们亦不能轻视美国的追赶，无论技术还是硬件实力，美国都具备赶超的实力，更何况还有欧洲这两年的快速发展。随着美国的发力，全球锂电领域将迎来新一轮的竞争和发展。
