据海外媒体称，苹果公司正在与国内的宁德时代、比亚迪供应电池项目进行谈判，为未来苹果电动汽车寻找合适的电池供应商。该谈判尚在早期阶段，仍未达成任何实质性进展，也不清楚苹果是否还会与其他电池制造商接触。据知情人士称，苹果倾向于使用磷酸铁锂电池，生产成本更低。苹果自宣布造车的消息后，这半年来一直有传出与现代、大众等企业接触磋商造车事宜，苹果目前阶段似乎仍不着急下场造车，更倾向于筹备供应链和合作商。
磷酸铁锂电池近年的出货量和市场占比逐渐提升，除了成本较低外，技术的发展也让其过往性能短板方面有不少的提升。而且今年不少电池企业都加大磷酸铁锂的产能，预计未来市场供应量会进一步释放，而三元锂电池在未来在市场的占比有下降的趋势。
一直专注于磷酸铁锂电池领域的比亚迪，自推出刀片电池以来，在市场的表现十分抢眼。无论在安全性和续航性能，都比以前的产品有不小的提升，获得车主用户的肯定。此时，比亚迪电池也筹建新的电池公司-弗迪电池，主要负责外供市场需求。目前比亚迪电池装机量在国内排第二，全球排名第四。随着弗迪电池的成立和产能释放，明年比亚迪电池装机量有望进一步增长扩张。此时传出与苹果合作的消息，对于弗迪电池是一个重要契机。
苹果宣布进军电动汽车领域后，目前仍未有实质的进程。外界认为，苹果将会复制电子产品的模式，主攻科技、软件方面，汽车主体则交由代工车企负责。谁是苹果汽车产业的“富士康”，还没有较确定的消息。
