蔚来ET7首台生产线验证样车于日前正式下线。ET7车长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，定位为一款中大型轿车。计划在2022年第一季度开始陆续交付，补贴后售价为44.8-52.6万元。动力系统部分，新车采用前后双电机，最大输出功率为480kW，峰值扭矩为850Nm，0-100kM/h加速时间只需3.9秒。续航方面提供三款选择，500km、700km以及1000km的续航里程。当中ET7车型最大的亮点就是搭载了150kWh的固态电池，使得这款新车能够实现1000km的续航里程，也是目前量产电动汽车的续航最高值。不过这一款固态电池目前仍未达到量产阶段，预计在2022年Q4推出。
对于这款高性能电池，大家都比较好奇这款150kWh的固态电池由哪家电池企业提供。蔚来官方却表示关于电池供应商“不方便透露”。不少人猜测应该是宁德时代，但经过媒体向宁德时代求证时，对方表示对此不予置评。根据网络消息，称是一家中科院旗下的新能源科技公司，名为北京卫蓝新能源科技有限公司。
根据官方资料显示，这次蔚来汽车所采用的固态电池本质上未完全达到全固态电池，电池里面仍然含有电解液，俗称“半固态电池”。该电池采用了三种技术“原位固化固液电解质”、“无机预锂化硅碳负极”、“纳米级包覆超高镍正极” 分别在材料和工艺两个层面进行了技术创新，并不是真正意义上的固态电池。但这也是目前最先进的电池制作技术和工艺，要真正量产出固态电池，目前仍有不少技术难题需要攻克。
固态电池作为电池技术的下一个风口，目前能掌握相应技术、研发能力的企业并不多。但可以预计的是，谁先研发及量产出固态电池，谁将在纯电领域处于世界领先地位。前提是企要有足够的人力、财力以及技术实力做支撑。
