1、什么是固态电池？
固态电池是一种电池技术，与目前主流使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池最大的区别在于，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。而锂离子电池和锂离子聚合物电池则使用了液体电解质。
固态电池被业界认为是下一代动力电池的方案之一，固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度以及安全性。在固态离子学中，固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。固态电池一般功率密度较低，能量密度较高。由于固态电池的功率重量比较高，容易造出高续航表现，所以它是未来电动汽车的理想动力电池。
科学界认为锂离子电池性能已接近极限，未来可提升改进的空间不大。为了满足消费市场对高续航能力的电动车以及高安全性的需求，固态电池技术路线近年被视为最佳动力电池方案之一。
2、电池原理
传统的液态锂电池又被科学家们形象地称为“摇椅式电池”，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为电解质（液态）。而锂离子就像优秀的运动员，在摇椅的两端来回奔跑，在锂离子从正极到负极再到正极的运动过程中，电池的充放电过程便完成了。
固态电池的原理与之相同，只不过其电解质为固态，具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，进而提升电池容量。因此，同样的电量，固态电池体积将变得更小。不仅如此，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。
3、固态电池的优势
能量密度高
使用了全固态电解质后，锂离子电池的适用材料体系也会发生改变，其中核心的一点就是可以不必使用嵌锂的石墨负极，而是直接使用金属锂来做负极，这样可以明显减轻负极材料的用量，使得整个电池的能量密度有明显提高。
电池体积小
传统锂离子电池中，需要使用隔膜和电解液，它们加起来占据了电池中近40%的体积和25%的质量。而如果把它们用固态电解质取代（主要有有机和无机陶瓷材料两个体系），正负极之间的距离（传统上由隔膜电解液填充，现在由固态电解质填充）可以缩短到甚至只有几到十几个微米，这样电池的厚度就能大大地降低——因此全固态电池技术是电池小型化，薄膜化的必经之路。
电池柔性度高
即使是脆性的陶瓷材料，在厚度薄到毫米级以下后经常是可以弯曲的，材料会变得有柔性。相应的，全固态电池在轻薄化后柔性程度也会有明显的提高，通过使用适当的封装材料（不能是刚性的外壳），制成的电池可以经受几百到几千次的弯曲而保证性能基本不衰减。
高安全性
传统锂电池可能发生以下危险：(1) 在大电流下工作有可能出现锂枝晶，从而刺破隔膜导致短路破坏 (2)电解液为有机液体，在高温下发生副反应、氧化分解、产生气体、发生燃烧的倾向都会加剧。采用全固态电池技术，以上两点问题就可以直接得到解决。
4、固态电池缺点或目前技术难点
固态电池生产效率较低，未达到大规模量产程度。造成电池生产成本高，缺乏有效的电解质材料系统。当前，固态电池材料发展迅速，但是相对缺乏全面的应用。作为固态电池的核心材料，固态锂离子导体的单指数已取得突破，但整体性能尚不能满足大规模储能的需求。
目前业界认为短期内实现全固态电池商业化应用不太可能，按目前研发投入和技术发展，至少要3-5年时间才能达到规模量产阶段。电池材料、生产设备、制造工艺需要全面配套发展，才能实现全固态电池商业化。
